综合 | 互动易 财联社 华夏时报  编辑 | Arti

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阿维塔科技成立于2018年，总部位于重庆，作为智能电动汽车(SEV)新赛道的探索者，致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。

阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏曾透露：“阿维塔科技的IPO会放在2025年左右，现在没有这么着急，我们需要做一些兼顾和平衡。”

据阿维塔科技披露，公司2024年前8月交付量达3.64万辆。业绩方面，2022年、2023年和2024年上半年，阿维塔净利润分别为-20.15亿元、-36.93亿元和-13.95亿元。

阿维塔科技总裁陈卓曾公告表示，按照董事会要求，阿维塔今年的量要翻三四倍，但是控亏跟上一年要保持一致，争取2025年第三、第四季度，实现盈亏平衡，这是董事会给的目标。

2021年11月，阿维塔完成首轮24.2亿元战略融资，投后估值7.88亿元，宁德时代参与持股28.99%，成为第二大股东。2022年8月，阿维塔又完成25.47亿元A轮融资，长安汽车引入招商局资本、韦豪创芯等6家战投。2023年8月，阿维塔获得B轮融资30亿元，投资方包括长安汽车、南方资产等，投后估值近200亿元。

在2023年11月17日广州车展上，阿维塔携旗舰车型阿维塔11和阿维塔12首次同台亮相，标志着阿维塔正式迈入双旗舰时代。

9月26日，阿维塔科技打造的智美都市SUV——阿维塔07正式上市，此前该车型在长安数智工厂成功下线。由此，“阿维塔”家族又新增了一位成员。据了解，阿维塔07采用了增程式与纯电动双动力布局，这一设计既满足了消费者对长续航能力的追求，又兼顾了零排放的环保理念。

阿维塔07是与华为“HI Plus”的合作模式全面跃迁的首个示范案例，更是长安汽车、华为、宁德时代和阿维塔技术实力的载体。长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣强调：“只要阿维塔需要，长安汽车全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术，再加上华为、宁德时代‘最强合伙人’的强力加持，阿维塔将一直是最值得用户信赖的品牌。”

目前，阿维塔的销量并不太理想，今年前8月交付量为3.64万辆，仅完成了年度目标的36.4%。显然，阿维塔07上市后还面临一定的压力。

在阿维塔11和阿维塔12两款高端智能化车型成功树立品牌形象后，阿维塔07以更加亲民的价格切入市场，旨在通过规模化销售带动品牌整体销量的快速增长。据阿维塔方面公布的最新数据，在阿维塔07上市的20小时后，大定量就达到了11673辆。

此前，长安汽车发布公告称，公司之联营企业阿维塔科技购买华为持有的引望10%股权，交易金额为人民币115亿元。同时，阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。

8月20日，阿维塔科技宣布，其投资引望智能技术有限公司协议签约完成，正式成为后者的第二大股东。

资料显示，引望主要从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等。经华为方面证实，该公司即为此前宣布成立的华为车BU新公司。

以115亿元拿下引望智能技术有限公司10%股权后，阿维塔科技有可能将继续选择跟进。“阿维塔或继续增持引望股份至20%。”阿维塔科技相关负责人表示。一位接近阿维塔科技的知情人士也透露：“在赛力斯入股引望后，阿维塔科技内部已经确定将跟进投资，在前期购买引望10%股权的基础上，再增持10%。”“长安系尚具10%优先购买权。”

阿维塔科技将与华为引望签署细致的深化战略合作协议，协议内容拟包括但不限于联合品牌营销、联合产品定义和设计、核心技术优先搭载、智能化体验共创、价格最惠国待遇、用户体验设计、零部件优先供应、智能座舱应用生态体验共创、智能驾驶应用体验共创、整车平台共创等方面。

长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣表示：“未来三年，将是阿维塔打造‘新豪华第一品牌’的关键时期。阿维塔成为首家入股华为引望的企业，‘HI’模式进一步升级为‘HI Plus’新模式。”

朱华荣多次在公开场合强调阿维塔科技的独立发展路径与高度市场化运作模式。他明确指出，阿维塔科技将遵循市场规律，灵活应对市场变化，以实现可持续发展。

同时，他也毫不掩饰地表达了阿维塔未来独立上市的愿景，这不仅是对阿维塔品牌价值的肯定，也是长安汽车在新能源汽车赛道上加速奔跑、抢占市场先机的战略部署。